찰칵찰칵 블로그

주의 : 이것을 장착하기 위해서는 빛이랑 레인센서가 있어야 하구요, 사이드미러 오토디밍이 지원되어야 합니다.

그리고 별거 없습니다. 앞에 차가 없으면 어두운 지역에서 자동으로 하이빔을 켜줬다가 차량의 빛을 감지하면 꺼주는거에요. 이걸 반복하구요, 밝은 곳으로 오면 작동이 멈춥니다. 그냥 손으로 해도 되는 것을 알아서 해주는 간단한 동작입니다.

심심할 때마다 차에 저렴하게 장착할 수 있는 것이 무엇인지를 검색해보고 마음에 담아두는데요, 이번에 카페 장터를 둘러보던 중에 FLA카메라가 보이더라구요, 상태가 썩 좋지는 않았지만, 옛날부터 이것 참 신기하게 생겼네~~~, 다음에 기회되면 장착해 봐야겠다 했던 물품입니다. 

인상적이었던 물건이었는데요, 카파스(KAFAS)와 KAFAS2 이전의 물건입니다. 그것도 E시리즈에 장착되기 시작한 것이지요. FLA가 허이빔어시스턴라고 하네요. 찾아보니 종류가 여러 가지가 있네요. 이 기능에 좀 더 좋은 FLAz카메라는 차선이랑 도로표지판도 읽을 수 있고 사람도 인식을 할수 있습니다. 요렇게 기술이 집적되면서 카파스로 넘어 간 것 같습니다. 

원래 제 차량에 옵션을 넣었다면 카파스가 장착될 시기입니다. 이베이에 보니 15만원 정도면 구매 가능하더라구요, 그리고 카파스 2는 30만원 미만으로 구매 가능하구요, 그런데 이것들을 장착하려면 브라켓이 필요합니다. 완벽하게 장착하려면 전면 유리를 바꿔야 하구요, 참고로 요즘 이벤트를 해서 40만원이면 교환 가능하긴 합니다.

플라 카메라는 저에게 딱 안성맞춤입니다. 적당한 가격에 하루 놀 수 있으니 말입니다. 제가 구매한 룸미러는 하이빔어시스턴트만 되는 거에요.  장터를 보고 바로 연락해서 충주까지 달려 가서 모셔왔습니다. 그전에 과연 내가 룸미러를 탈거할 수 있을까? 라는 생각에 지하주차장에 내려가서 해 봤습니다. 쉽게 되더라구요, 썬팅에 기스낸 건 당연하구요, 잘못하면 유리도 다칠 수도 있을 것 같더라구요.

사러 가면서 문제가 배선인데요, 하나도 몰라서 카페에 도움을 요청했습니다. 천사님이 완벽하게 설명을 해 주셔서 쉽게 장착했습니다. "감사합니다." 

가져와서, 밤에 코딩과 장착법에 대해 검색을 해보고 천사님이 알려주신 것을 토대로 작업 방법을 구상했습니다. 그리고 거울에 손상이 약간 있어서 기존의 거울을 바꿔 끼우기 위해 거울 덮개를 탈거하려고 이리해보고 저리해봤는데요, 너무 어렵네요 방법은 그냥 틈새를 벌려 끼워서 돌리면 되는건데 처음이라 힘들더라구요. 쉽게, 거울을 바꾸면 될 줄 알았는데 그게 아니네요. 룸미러가 이렇게 생겼는지 처음 알았습니다. 교체는 불가능하더라구요, 그래서 그냥 하기로 장착하기로 했습니다.

낮에 밝은 곳으로 가서 지난 밤에 해 놓은 배선과 FLA룸미러를 장착했습니다. 천장에 달려 있는 독서등 탈거가 어려웠는데요, 마구 잡이라 잡아 당기다 플라스틱 부러뜨려 먹었어요. 검색을 해보니 가운데 쯤에 있는 걸쇠를 눌러 주면 되는건데 말입니다. 꼭 탈거방법 숙지한다음에 시작합시다.^^

룸미러 탈거는 유리와 룸미러를 연결해주는 줄기를 잡고 시계방향으로 45도 돌리면 탈거되고 반대로 하면 장착됩니다. 쉽습니다. 그리고 만든 배선을 룸미러에 연결하고 지붕으로 선을 운전석 아래로 빼 줍니다. 탈거해 줘야 할 건 A필러 커버랑 바닥 커버만 하면 됩니다.

생각외에 쉽습니다.

제가 모르는 배선은 천사님이 알려주신대로 찾아서 연결해 줬습니다. 전선 피복을 벗겨서 연결했는데요, 인터넷에 보면 그렇게 하지 않고 연결하는 것들을 파는데, 그걸 사용하면 좋을 것 같습니다.

이제 코딩만 하면됩니다. 저는 아무 것도 몰라요, 어떻게 연결되었는지도 몰라요.^^;;

컴퓨터를 연결해서 차량으로부터 정보를 읽어 들입니다. 우선 VO코딩으로 엘리먼트를 추가합니다. 즉 장비 추가를 하는건데요, 찾아 보니 5AC를 추가 하면 되더라구요. 그런 후에 차량에 적용시켜 줍니다.

그 다음, ECU를 읽어 들이니 그 동안 안보이던, FLA메뉴가 보입니다. 여기에 있는 CAFD파일을 열어 설정을 해 준 후에 CODE FDL을 눌러 다시 차량에 심어 주면 끝인데요, 요건 인터넷으로 검색했습니다.

하이빔을 발사해주는 모듈들을 코딩해 주면 되겠지요, FLA룸미러, CIC컴퓨터, 계기판을 하면 됩니다. 처음엔 이것 저것 다 했더니 안되더라구요, 그래서 다시 원위치시키고 해당하는 것만 설정을 하니 작동을 합니다.

EC = Electrochromatic
Radio = Radio-wave remote control
LED = Light-emitting diode for
alarm system
GTO = Integrated remote
control/garage door opener
FLA = High-beam assistant
Compass = Digital compass display
ETC = Electronic Toll Collection
TLC = Out-of-lane warning

룸미러를 떼어내고 유리를 직어 보았습니다. 위쪽에 보이는 브라켓이 맞는지 확인 후 룸미러를 구매해야 합니다. 룸미러를 인터레이어미러(Interior Mirror)라고 하네요. 검은 동그란 부분이 레인센서입니다. 요게 있어야 장착 가능합니다.

브라켓 잘 보세요. 저게 F10랑은 다른게 있더라구요.

원래 장착되어 있던 룸미러에요. 간단합니다. 그냥 디밍만 되는거에요. 

유리에 있는 룸미러 덮개인데요, 항상 궁금한 것이 요걸 어떻게 분해하지라고 노상 생각했는데요, 연결되어 있는 곳을 잘 보세요. 그냥 신용카드로 찍어 넣으면 탈거되는 구조로 되어 있습니다.

커버를 분리하고 본 모습니다. 저기 보이는 룸미러 본체에 연결되어 있는 곡선의 막대를 잡고 시계 방향으로 45도 돌리면 룸미러가 탈거됩니다.

이제 교체될 FLA룸미러입니다. 앞에서 보면 똑같이 생겼습니다.

위에서보면 카메라가 보이네요. 사실 카메라가 아니고 센서 두 개 달려 있습니다. 이게 F시리즈로 오면 핸드폰 카메라처럼 바뀐다는데 못 찾겠더라구요.

룸미러 브라켓이 요렇게 생겨야 2011년식 5GT에 장착이 가능합니다.

이미지센서 부분입니다. 빨강 녹색 두 개의 레드가 있더라구요.

전방 빛을 감지하는 수광부입니다.

아래에서 본 모습입니다. 

커넥터가 두 개가 있는데요, 커다란 것은 그냥 있는 것 연결하면 되구요, 우측에 있는 커넥터에 연결할 배선을 만들어줘야 합니다. 저는 예전에 오디어선 만들 때 있던 커넥터를 사용했는데, 딱 맞습니다. 요것도 3핀커넥터 인터넷 찾아 보면 팝니다.

스피커 커넥터 꼽아보니 다행히 핀이 보입니다.

그래서 요렇게 만들었어요. 에전에 사 놓은 선이 있어 그걸로 그냥 작업했는데요, 너무 두껍습니다.

거울을 바꾸겠다고 사용한 도구입니다.

엄청나게 낑낑거리면 탈거한 커버입니다.

거울이 요렇게 생겼습니다.

안을 보면 기판이 있습니다. 에고 그냥 덮었습니다. 교환 불가에요.

덮개 열 때 참고하시라고 찍어 보았습니다.

덮개 홈을 참고하세요.

천장에 있는 등을 떼어 내야 하는데요, 저처럼 부러뜨리지 마시라고 찍어 보았습니다. 안에 보면 희미하게 보이는 철판이 있는데요, 이것을 드라이버로 꾸욱 눌러 주면서 잡아 당기면 탈거가 됩니다.

어디쯤인지 참고하세요. 독서등 바로 뒤쪽 안, 위쪽으로 있습니다. 드라이버를 30도 정도 위로 찔러 넣어서 감각으로 찾으세요.

탈거했습니다.

이것도 어떤 모듈인데, 기억이 나질 않습니다. 원래는 여기에서 can h와 can L선을 찾아 연결해 주는건데요, 제 차량은 여기가 아니라 운전석 아래에서 따야 한다고 하네요. 여기는 can 2통신이 있다고 합니다. 아 얘가 FZD라고 하네요.

눌러줘야 할 핀ㅇㅂ니다.

앞쪽에도 있는데 얘들은 신경 안쓰셔도 됩니다. 오로지 좌우 두 개만 탈거하면 바로 떼낼 수 있어요.

요렇게 생겼어요. 핀이.

FLA미러 장착하고 배선도 꼽아 줍니다. 그리고 커넥터 연결해 주고요.

장착된 모습입니다.

자 이제 배선을 아래로 빼줘야 합니다.  A필러에 있는 에어백 커버 플라스틱 제거하고 별나사 풀어 주고 잡아 당겨 필러 탈거합니다. 장착하다가 핀 부러뜨려 먹었습니다.

천정을 보면 선을 뺄 충분한 공간이 있습니다. 사진처럼 밀어 넣으면 A필러까지 도달합니다. 물론 부직포로 감아줘야 잡소리가 안납니다.

잡아 당겨서 빼냅니다. 

바닥 덮개를 분리합니다. 양쪽의 별나사 두개 제거하고 잡아 당기면 탈거되구요, OBED단자 제거하고 풋등 제거합니다.

OBED 단자는 파란색 플라스틱을 옆으로 밀어내서 빼내야 분리됩니다. 가운데 누르고 밀면 빠집니다.

그리고 사물함 떼어내야 보기도 좋고 작업도 쉽습니다.

부직포를 사용해서 기존의 전선에 감아줍니다. 그래서 빼주면 됩니다.

요것이 ZGM 이라고 합니다. 여기서 can통신선을 따면 된다고 알려 주셨습니다. 핀번호는 7번과 8번입니다. 7번이 미러의 1번과 8번이 미러의 2번과 연결되면 됩니다. 전선 색을 달리해서 작업을 하시면 쉽겠지요.

커버를 벗겨내면 핀배열 번호를 보실 수 있습니다. 

7번 8번 피복을 벗겨서 연결해 줍니다.

그리고 부직포로 작업합니다.

연결하고 작동여부를 체크해 봅니다.

VO코딩을 하고 ECU를 불러 오니 화면처럼 FLA가 생겼습니다.

변경할 것들을 변경합니다.

요렇게 없던 메뉴가 생겼습니다. 바로 상향등 어시스턴트죠.

그리고 라이트스위치를 오토에 놓으면,

요렇게 오토라이트 메뉴가 계기판에 보입니다. 다시 한 번 뽐###왕님 감사드립니다.

장거리를 갈 일이 있어 본네트를 오랜 만에 열었습니다. 이제 고장나면 고치지라는 생각을 하니 본네트 열어 보는 횟수가 줄어 들고 편안해지네요. 어차피 고장 나나 않나나 들여다 봐야 별 볼 일 없더라구요.

그래서 열어 보니 조수석쪽 바닥에 물이 흘렀구요, 냉각수 라인 한 곳에서 냉각수가 흘렀더라구요. 이번 닥터유 캠페인때는 냉각수 쪽 전체 교환을 해야 할 것 같습니다. 

그래서, 냉각수 캡을 열어 보았습니다. 평소에 고속주행을 하면 100에 있던 바늘이 바늘 두께만큼 더 올라 갔는데요, 캡을 열어 보니 MAX와 MIN  표시가 있는데, MIN에 가 있네요. 

당장 일요일 밤이라 부동액을 살 수가 없어서 수돗물을 채울까 하다가, 약국에 가서 순도 99.9%의 증류수를 사왔습니다. 약국에 전화를 걸어 증류수 가격을 물어 보니 가르쳐 주질 않고 있다고만 합니다. 전화로 가격을 알려 줄 수 없다고 해요. 여기저기 전화해서 저렴한 곳 찾아 갈 까봐 그러는 것 같아요.

1,500원을 주고 1리터짜리 사다 넣었습니다. MAX까지요. 여름이라 별 지장은 없을 것 같구요, 이번 냉각라인 작업하면서 교환해야 해서 그냥 들이 부었습니다. 한 눈대중으로 한 150MM정도 들어 간 것 같아요. 그리고 새는 곳은 나사를 돌리니 약 1/5바퀴 돌아 가네요. 그리고 또 알루미늄 접착 찰흙으로 휘감아 주었습니다.

그렇게 고속 주행해보니 냉각수 온도가 반바늘 만큼 더 오르네요. 냉각수가 중요하다는 것을 배웠습니다.

realm.com에서  찾다가 못 찾았어요, 뭔지를요. 저 아래 은색 연결부위에서 새구 있더라구요, 시동을 끄고 다음 날 열어 보니 말라서 보이지 않구요, 압력이 작용할 때만 흐르나 봅니다. 양쪽에서 조이게 해 놓으면 좋았을 것을 왜 이렇게 만들었나 의구심이 듭니다. 그리고 혹시나 압력이 세면 흘러 넘치게 그렇게 만들어졌나 불안도 하구요.

처음 해 보는 것은 다 낯설은 것 같아요. 예전에 냉각수 캡을 열려고 하다가 안 열러서 못 열었던 기억이 나는데요, 그냥 시계 반대방향으로 돌리면 됩니다. 나중에 결합할 때는 반듯이 좌측에 화살표까지 뚜껑 캡에 있는 화살표를 돌려서 꽉 잠가야 하구요. 잊지 마세요.

냉각수를 MAX까지 보충했습니다. 절대로 생수 넣으시면 안되구요, 수돗물이 가장 만만한데, 녹슨 물 나오는 수돗물 넣으시면 안됩니다. 그래서 약국에 파는 증류수 넣는게 가장 좋아요. 임시방편으로는요, 그리고 빠른 시간 안에 부동액 보충하거나 바꾸셔야 합니다. 옆에 먼지가 상당하네요.

커넥티드 드라이브를 알게 되어 제 차에 가능할까 라는 궁금증에 BMW 커넥티드드라이브에 가입해서 차대번호를 입력하려고 했더니 오류가 나네요. 역시나 CIC버젼은 불가능합니다. 그래서 펌웨어 업데이트나 하자구 찾아 보았더니 다운받는 곳이 있네요. 첫 페이지에서 VIN번호 7자리 입력하면 차에 맞는 펌웨어 업데이트 파일을 다운 받을 수 있는데요, 3.4버젼에서 3.5버젼으로 업데이트가 되네요. 하지만 무엇이 변한 건지 모르는건 안비밀입니다.

업데이트는 1분도 안걸리네요.

하지만 시동을 켠 채, 정차하고 있으면, 차가 울렁이는 증상이 나타나네요. 추울 때면 그런 줄 알았는데, 그게 아닌가 봅니다. 이번 리콜 때 정확히 진단받아 봐야겠어요. 제 생각에 연료펌프 압력이 너무 높아 그것과 관련이 있거나 예열플러그랑 예열플러그 컨트롤 유닛과 관련이 있을 것 같습니다. 연료펌프 압력이 커서인지, 연료라인에서 연료가 비치네요.

산넘고 산입니다. 에고고.........

펌웨어 다운 받는 사이트 링크입니다. 제목에도 있듯이 블루투스랑 전화기 인식용 펌웨어입니다.

http://www.bmw.com/com/en/owners/connected_drive_services/mobile_devices/bluetooth_software_update.html

아래 그림 아래 우측을 보면 Vin Number 입력하라고 나옵니다. 여기에 차대번호 뒷자리 7자리를 입력하면 됩니다. 차대번호는 가장 쉬운 곳이 본네트 열면 조수석 바퀴 쯤 본네트 안에 있습니다. 그리고 등록증에 있구요, 운전석 문 프레임에도 있다고 합니다. 

번호 넣으면 자동으로 찾아 줍니다. 그리고 OK버튼 누르면 아래 사이트로 이동합니다. 네모칸 클릭해서 체크하고 다운로드 하면 됩니다. 그 아래에 pdf 파일 있습니다. 업데이트 정보랑 라이센스에 대한거에요.

다운받은 파일을 보면 압축파일입니다. 그래서 압축을 풀고 이래저래 해 보고 차에도 몇 번을 갔다 왔는데요, 받은 파일 글대로 빈 유에스비에 담아서 내려 가셔서 하면 됩니다. 그냥 아무 것도 손대지 마시구요, USB 열면 바로 보이게 해서요.

5gt에는 usb단자가 두 개가 있습니다. 하나는 글로브박스 안에 있구요, 또 하나는 센터콘솔 안에 있스빈다. 프로필을 옮기려면 글로브박스에 연결해야 하구요, 노래를 듣거나 펌웨어 업데이트를 할 때는 콘솔박스 안에 있는 단자에 연결해야 합니다. 그리고 USB로 동영상을 보고 싶은데 그건 불가능하네요. 제 GT에서는요. 물론 NBT버젼에서는 가능합니다.

메뉴의 설정에서 소프트웨어 업데이트로 들어 가면 아래의 화면이 보입니다. 현재소프트웨어 버젼을 살펴보니 3.4 버젼입니다.

USB에 업데이트 파일을 저장해서 USB단자에 꽂으면 아래와 같이 나옵니다. 이전 단계가 있는데 그냥 눌러 버려서 사진을 찍지 못했습니다.

업데이트를 시작합니다. 잠시 0%에 있는가 하면 바로 쭉쭉 업데이트를 합니다.

설치가 끝나면 아래의 문구가 나오고 확인을 누릅니다. 그러면 라디오가 나오네요. 성공입니다.

그렇게 현재 버전 나타내기를 클릭해 보니 버젼이 3.5가 되어 있네요. 결국 펌웨어는 외부기기용 이네요.