지하 주차장에 차를 대고 멋진 렉스턴W를 한 번 더 바라 보는데 뭔가 고개가 가우뚱하는 것이 보입니다. 그래서 뭐지 하고 살펴보니 차량 전면에서 바라다 볼 때 운전석 쪽으로 차가 기울어져 있는거에요. 벽에 그어져 있는 선때문에 작은 차이지만 잘 보이더라구요. 그래서 골프채로 재 보았습니다. 상당한 차이가 나더라구요. 어린이 주먹 하나 정도의 차이나 가는거에요. 그래서 다음 날 써비스센터에 가서 재 보니 약 1.5cm정도 차이가 나더라구요. 그리고 렉스턴W는 높이 조절하는 것이 없어서 그냥 타야 된다고 하더라구요.
그래서, 동호회 카페에 질문을 올렸습니다. 그랬더니 몇 몇 분께서는 원래 운전석쪽이 낮다라고 말씀하시는 분이 계셨고 몇 분은 차고 높이가 다른 것은 말이 되지 않는다라고 하셨어요. 그리고 정비센터에 입고해서 차량 앞에 차고 높이하는 것을 달았다고 하시네요. 그리고 한 분은 쌍용자동차에 문의를 하니 우리나라 도로가 배수때문에 조수석 쪽이 낮아 운전석쪽을 낮게 만든다라고 하셨다고 합니다. 고개가 갸우뚱합니다.
명확한 고장이 아닌 소리가 난다던가 잠시 나타나는 증상을 가지고 센터에 들어 가면 자주 듣던 말이 '원래 그래요.'였어요. 그래서 원래 그런지 다른 차들도 그런지 야밤에 지하주차장에 내려 가서 다른 차들 차고를 재 보았습니다.
차고 높이를 잴 때에는 리프트에 올려서 재야 정확하다고 합니다. 이 점 참고하세요.^^
줄자를 가지고 눈대중으로 수직을 맞춰 쟀기 때문에 참고만 하세요. 절대적인 것이 아닙니다.
차량 정비상태도 알 수가 없구요. 그냥 "과연 그런가?"에서 시작된 궁금증에 자료를 만들어 봤을 뿐입니다.
렉스턴W
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운전석 앞 | 조수석 앞 | 운전석 뒤 | 조수석 뒤 |
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Volvo XC90
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운전석 앞 | 조수석 앞 | 운전석 뒤 | 조수석 뒤 |
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현대 싼타페
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운전석 앞 | 조수석 앞 | 운전석 뒤 | 조수석 뒤 |
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기아 쏘렌토
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운전석 앞 | 조수석 앞 | 운전석 뒤 | 조수석 뒤 |
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기아 모하비
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현대 투싼
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운전석 앞 | 조수석 앞 | 운전석 뒤 | 조수석 뒤 |
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기아 카니발
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운전석 앞 | 조수석 앞 | 운전석 뒤 | 조수석 뒤 |
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기아 스포티지
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운전석 앞 | 조수석 앞 | 운전석 뒤 | 조수석 뒤 |
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쌍용 수퍼렉스턱
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르노삼성 QM5
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쌍용 티볼리
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폭스바겐 티구안
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레인지로버
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운전석 앞 | 조수석 앞 | 운전석 뒤 | 조수석 뒤 |
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BMW X4
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다코다
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운전석 앞 | 조수석 앞 | 운전석 뒤 | 조수석 뒤 |
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BMW 320D
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운전석 앞 | 조수석 앞 | 운전석 뒤 | 조수석 뒤 |
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벤츠 E300
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