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여름에 번개 구경한다고 시골길 달리다 코너에서 쭈욱 문짝과 휀더를 긁어서 시작된 랩핑작업이 어느 덧 뒷문, 앞문, 휀더, 그리고 본넷에 이르렀네요. 아직도 앞뒤 범퍼 운전석쪽 문짝들 양쪽 휀더가 남아 있어서 언제 끝날지는 아무도 모릅니다.


여튼 부위별로 구매를 하다보니 버리는 랩핑지가 많습니다. 기왕 하실거면 한 번에 사셔서 그림을 그려 잘 오려 사용하는게 경제적일 것 같습니다.


현재까지 들어간 금액은 문짝, 휀더는 각각 40,000원*3개 해서 12만원, 본넷은 2m가 필요해서 80,000원 합이 현재까지 16만원이 들어 갔습니다. 랩핑지 값만 총 40여만원 들어 갈 것 같습니다. 아님 멀쩡한 운전석쪽은 색이 좀 차이가 나더라도 더 탈까 생각도 하는데요, 얼마 못가 벗겨낼 수도 있을 것 같습니다.


잠깐의 색상변경으로는 좋지만 장기적으로는 돈 낭비인 것 같아요. 랩핑이라는 것이.........


서두가 길었습니다.


우선 11번가에서 랩핑지를 주문했습니다. 36,000원이었던 것이 금새 40,000으로 올랐네요. 아마도 업체가 옥션만 40,000원을 받다가 제가 구매 후 아차 싶었던 것 같습니다. 그럴 줄 알았으면, 더 사놓는 건데 아쉽습니다.


뭐 대한민국 택배시스템은 경이롭습니다. 다음 날에 도착했어요. 하지만 먹고 살아야 해서 주말에 작업을 합니다. 원래는 금요일 밤이 가장 좋은데, 밤새 어디좀 다녀 오느라 오늘 작업을 할 수 밖에 없었습니다.


우선 본네트 윗면 모서리 안쪽면 그리고 휀더 유리 등등 깨끗이 닦습니다. 붙이는 부분이 오염이 되거나 기름성분이 묻으면 붙지 않거나 접착력이 약해 바로 떨어져 버립니다.


그런 후 보네트 위에 랩핑지를 올려 놓고 재단을 합니다.  랩핑지에 종이 붙어 있는 그대로 재단을 하는데요, 유리 쪽은 둥글게 굽어 있어서  그 라인을 따라 접은 다음 약 5cm정도 남기도 칼로 잘랐습니다. 그리고 휀더쪽과 앞쪽은  10cm정도 남기고 잘라 냈습니다.


에고 잘려 나간 랩핑지는 다 돈입니다. 그래서 혹시 몰라 짜투리도 다 보관합니다.


그런 후 작업 하려는 반대편을 잘 맞춰 테입으로 고정시켰습니다. 조수석 유리쪽부터 작업을 해서 사선으로 종이를 벗겨내며 작업을 했는데요,먼지 제거에 신경을 써야 할 것 같습니다. 랩핑지가 의외로 얇아서 다 표시가 납니다.


조금씩 종이를 벗겨 내고 잛아 당겨서 손가락과 손바닥 손등을 사용해 접착시키면서 차근 차근 붙여 주었는데요, 뜬 부분은 살살 길죽하게 뜬 방향으로 살살 문대 문대 문질러 주면 들뜸 없이 접착이 됩니다. 너무 힘을 주어 누르면 안됩니다. 그렇게 했다가 튀어나온 부분을 만들어 버렸습니다.


붙여 보니, 평평한 면보다는 모서리를 얼마나 잘 붙이느냐에 따라 실력이 나뉘는 것 같아요. 그래서 손을 중간 중간 닦아, 기름기 제거를 해 줘야 합니다. 


붙인 다고 붙였는데, 나중에 작업하고 보니 여기 저기 공기방울이 남아 있습니다. 손가락으로 일일이 문대 문대서 붙이면서 열풍기로 적당히 열을 가해 접착력을 높였습니다.


모서리부분은 겹치는 부분이 없도록 최대로 펴서 잡아 당겨 붙인 후 열처리를 하고 잘라 내었습니다.


나중에 보니 줄이간 부분이 많네요, 종이를 조금 잡아 당겨 떼서 당겨 붙이고 붙이고 한 부분이 결이 생겼는데요, 나중에 열풍기로 해도 없어지지 않네요. 요건 요령이 필요할 것 같습니다.


여튼 작업시간은 3시간 정도 걸렸습니다. 칼과 자를 사용해서 재단했구요, 열풍기로 마무리 했습니다.









작업 사진입니다.


1.5m* 2m 주문한 랩핑지를 그대로 올려 놓아 보았습니다. 


재단한 모습이에요.



사진처럼 붙여 나갔는데, 큰 일 날뻔했습니다. 운전석 유리쪽 모서리 부분이 당겨져 랩핑지가 덮여 있지 않아서 다 다시 뜯을 뻔 했는데요, 조금 떼서 잡아 당겨 붙여주니 다행히 2cm남아서 한시름 놓았습니다.


종이 잡아 당겨 너무 많이 나오면 잘라내고 랩핑지는 잡아 당기면서 붙여 나갔습니다. 라이트쪽도 같이 잡아 당겨주면서 잡을 해야 하더라구요. 어려움은 없었씁니다.


거의 다 마무리 되어 가네요. 끝을 잡아 당겨 모서리 부분을 붙여 줍니다.


본네트 안에 보면 접혀 있는 부분이 있어서 그 면을 따라 잘라 주면 되는데요, 유리쪽에는 워셔액 호스가 있어서 칼 잘 사용해야 합니다. 잘못하면 자를 수 있어요.


칼날은 최대한 새거로 사용해야 잘 잘라집니다.


그런 후 아래 사진처럼 공기방울 문대문대 주면서 마무리 하고 열처리 하시면 될 것 같습니다.



완성된 모습입니다. 왁스 좀 발라 줘야겠어요. 맥과이어 유씨가 좋다고 하네요.



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기존의 랩핑지가 진주색같은 흰색인데, 그것을 찾을 수가 없어서 흰색으로 랩핑을 해 나가고 있습니다. 그런데 이제 지치네요. 뒷문짝 덴트를 실패해서 그냥 망가진 것을 붙이니 앞문과 차이가 나서 앞문, 휀더, 그리고 본넷을 하려고 해 나가고 있는데요, 10만원이 넘게 들어 가니 이제 그만하고 싶어지네요.


랩핑으로 문짝 두 개를 해 보니, 실력 차이는 이건 것 같아요. 마무리를 얼마나 잘 하느냐와 얼마나 랩핑지를 아껴가며 랩핑을 하느냐가 전문가와 비전문가를 나누는 것 같습니다.


넓은 부분은 그냥 붙이다 보면 되는데요, 끝 부분들은 다른 철판과 이어져 있고, 잘 잘라서 붙여야 하며, 끝부분 접착부분에 때가 묻으면 접착력도 저하되어 어렵습니다. 앞 문에서 어려운 부분은 윗 부분과 휀더 쪽 마무리였어요.


손잡이를 떼어내는 것은 뒷문과 마찬가지로 두 군데 나사 푸르고 손잡이 잡아 당기면 분리가 됩니다. 앞 문에는고무 덮개가 있어서 아래 사진처럼 들어 올려서 나사 돌려 주면 됩니다. 별드라이버와 육각렌치가 필요합니다.









뒷문할 때 윗 부분에 있는 크롬 몰딩을 분리하지 않고 붙이려하다 망쳤는데요, 앞 문도 크롬몰딩을 분리하려고 하니 문짝을 뜯어야 하고 잘못하면 휘어져서 그냥 하기로 합니다. 사실 귀찮더라구요. 그래서 윗 부분의 종이를 떼어 내고 양 옆에서 잡아 당겨 팽팽하게 만들어 문과 몰딩 사이로 집어 넣으려고 하니 되지를 않습니다. 결국 아래 사진 처럼 되더라구요. 그래서 포기합니다.


윗부분을 자를 수 있는 만큼을 더 올려서 붙힌 후 윗 부분부터 붙이기 시작했는데요, 결국 다시 떼고 작업했습니다. 문 앞에서부터 붙여 내려 오는게 좋습니다. 


그리고 마지막으로 손잡이 부분을 붙이구요, 그런 후 문 바깥부분의 랩핑지를 잘라서 붙여 주면 되는데요. 문 아래에 보면 배수 구명이 있습니다. 여기로 물이 흘러 나오는데요, 거기에 닿지 않게 잘라내야 합니다. 



문과 휀더 사이는 아래와 같이 눌러서 길을 만들어 준 다음 휀더쪽을 잘라 줍니다. 이 때 페인트 손상 입지 않도록 조심해야 합니다.



그런 후 원래는 고무몰딩을 제거 후 해야 하는데 저는 카드로 고무몰딩 안으로 찔러 넣었습니다. 내리면서 누르니 랩핑지가 찢어지네요. 그냥 눌러주어야 하더라구요.


마지막으로 문짝 들어간 부분을 붙여 주고 빈공간 잘라 준 모습입니다.


완성된 모습이에요. 깔끔하네요. 단 모서리 부분은 엉터리에요. 자꾸 신경이 쓰이네요. 2년 후 쯤엔 검은색으로 다시 해 봐야겠습니다.


손잡이도 새 랩핑지로 붙여 줍니다. 


뒷문 랩핑 보러 가기


http://conetrue.tistory.com/entry/BMW-F07-뒷문-랩핑하기


실내 랩핑 보러가기


http://conetrue.tistory.com/entry/BMW-F07-실내-트림-랩핑하기?category=652416


손잡이 랩핑 보러가기


http://conetrue.tistory.com/entry/뒷문-손잡이-랩핑?category=652416

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세컨드 컴퓨터에 자리 잡고 있는 라데온 HD 6850 그래픽카드를 사용하는 분께서 게임이 너무 느리다고 메인 컴퓨터에 있는 GTX 760 그래픽카드를 탐내시게 되어 입으로는 그냥 쓰라고 하면서도 검색을 하기 시작했습니다.


일단 인터넷으로 그래픽카드 성능을 확인 후 새 것과 중고 중에 갈등을 시작하기 시작했습니다. 집에서 쓰기에 무난한 새것으로는 GTX 1060이 간택되었구요, 중고로는  GTX 970과 GTX 980이 물망에 올랐습니다. 하지만 980은 1060 새것과 가격이 비슷해서 970으로 결정을 했습니다. 결국 그래픽카드에 높은 금액을 투자한다는 것은 아니라고 생각되어 중고 GTX 970이 최종 낙점되었어요.


가격을 알아 보니, 1060은 25만원 정도에 거래가 되고 있었구요, GTX 970은 중고나라에서 10만원에서 15만원 사이에 거래가 되고 있었습니다. 명품인 기가바이트가 좀 비쌌구요, 대부분은 11만원에서 12만원이면 구매를 할 수 있더라구요. 그래서 열심히 중고나라 매복을 했어요. 마음에 드는 그래픽카드는 거리가 멀고, 가까운 곳에서 나오는 것은 좀 마음에 안 들고 그러다 싼 가격에 나온 가까운 곳의 그래픽카드를 덮석 직거래로 구매해 왔습니다.


그래픽카드 성능을 보니, GTX 1060 3기가 G3D Mark 점수가 8970이고, GTX 970이 8,591점으로 얼마 차이가 나질 않습니다. 그리고 GTX 760의 점수는 4,939점으로 성능면에서 업그레이드 하는 맛이 납니다. 성능이 두 배가 약각 안되고 10만원 정도면 구매가 가능하니 메리트가 있습니다.


직거래로 구매를 해도, 컴퓨터에 꼽아 봐야 해서 늘 걱정은 됩니다만, 어쩔 수 없이 구매를 해 옵니다. 콘덴스 부풀은 정도랑 냄새 맡아 보구요. 다행히 집에 와서 꼽고 드라이버 잡아보니 잘 잡히네요.


그런데 문제가 생겼습니다. 해킨토시를 사용할 때, 모하비에서는 GTX 970 드라이버가 나오질 않아 사용할 수가 없다고 하네요. 실제로 교체해 보니 그래픽카드가 안 잡힙니다. 메모리 용량도 3MB 로 잡히구요, 


그래서 일단 빼 놓고 아직 사용을 못하고 있어요. 애플의 승인이 떨어지면 드라이버가 바로 나온다는데, 그게 언제인지는 잘 모르겠습니다. 









아래는 760과 970 하드웨어 사진을 찍어 본 거에요.


일단 구매해서 가지고 오면서 찍은 GTX 970 사진입니다.










제조사가 달라서 비교는 쉽지 않지만, GTX 760이 큽니다. 대신 970의 팬이 더 크네요.


단자 구성은 같습니다. 아무래도 같은 시기에 나온 것이라 그런 것 같아요.


기가바이트 GTX 760의 기판이 좀 더 복잡한 것 같습니다.




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