안으로 들어 오면 우선 베이지계열의 센터페시아가 눈에 띱니다. 핸들도 수공으로 가죽을 덧댄듯 하구요, 절제된 화려함 머구마구 풍깁니다. 복잡하지 않고 네모의 각진 부분들과 동그라미가 어느 한 부분 튀지 않고 있을 곳에 자리를 잘 잡고 있습니다. 단순 명료한 것을 좋아하는 저로서는 대 만족입니다. 그리고 버튼에 그려져 있는 아이콘들도 매우 직관적이라 보면 무슨 기능을 위한 버튼인지를 한 눈에 알 수 있도록 되어 있네요.
사진이 많아서 여러 파트로 나누었습니다. 한 번 보시죠.^^
첫 인상은 거대하다입니다. 외관에서도 고급스러움이 묻어 납니다. 가격이 2억하구도 5백만원이니 보고 있는 건만으로 좋았습니다. 한 편으로는 평생 타 보지 못할 차이기에 욕심도 안 생기더라구요. 가진 것 다 포기해도 가질 수 없는 차, 에고고.
오프로드의 강자지만 실제 구매자들은 오프로드를 할 수는 없을 듯 합니다. 우리 통념상 이걸 끌고 오프로드를 한다면 "아고~~ 아꿉다 할기야" 이런 말이 나오지 않을까요. 그리고 엔진이 5,000cc이니 2000cc 타는 저는 범접조차 할 수 없겠네요.
외관 중에서 가장 마음에 드는 곳은 헤드라이트 부분입니다. 프로젝터타입인데 자세히 보시면 오래된 명품렌즈처럼 생겼어요. 그리고 옆 쪽에 수직으로 그어진 선을 보면 상어 아가미가 연상됩니다. 이 부분이 참 멋진 것같아요. 후미등도 LED를 사용했구요.
레인지로버 찍으러 갔다가 직원을 기다리면서 몇 장 찍었어요.
