찰칵찰칵 블로그

아주 오래 전, 만화 베끼기가 취미였던 적이 있습니다. 종이에 밑그림을 그리고 색칠을 해 보는 시도를 많이 했었는데요, 그래서 매킨토시를 구매하게 되었고 현재까지 애플 제품에 대한 긍정적인 반응을 보이고 있습니다.

아이패드 프로가 나오면서 애플펜슬이 본격적으로 빛을 보기 시작한 것 같은데, 태블릿에 그림을 그릴 수 있다는 것이 참 괜찮다는 생각이 들었고 땡겼습니다. 아이패드로 그림을 그리겠다는 다짐을 하니 펜슬이 필요해졌습니다.

중고나라, 번개장터, 당근마켓을 찾아 보니, 1세대 애플펜슬이 거의 신품에 가까운 것은 10만원 정도였고, 괜찮은 상태는 8만원에서 9만원 사이에 거래가 이루어지고 있더라구요, 그리고 고장난 리퍼를 받을 수 있는 것이 3만원 정도에 팔리구요.

그래서 중고장터에서 나름 괜찮은 것을 찾아 헤매다가, 퍼뜩 애플 사이트의 교육할인이라는 것이 떠올랐습니다. 그래서 인터넷 검색창에 교육할인이라고 써서 사이트로 들어 가보니, 애플펜슬이 109,000원이더라구요, 거기에 무료배송이었습니다.

어떻게 해야할까요? 당연히 교육할인으로 구매를 해야지요. 별도의 교육과 관련있다는 것을 증명할 필요도 없이 바로 구매가 이루어졌습니다. 구매하면 다음 날 바로 배송을 해 줄거란 믿음이 있었는데요, 요거 오산입니다. 구매하고 4일만에 오더라구요. 우리나라 배송시스템에서는 엄청나게 오래 걸리는건데요, 편의점택배로 토요일에 붙여서 다음 주 화요일에 받는 그런 기분입니다. 기다리는게 지루하더라구요.

택배를 받았는데요, 좀 있어보입니다. 재활용 상자에 주소가 영문으로 씌여져 있고 상자 개봉하라고 화살표시도 있고 좀 괜찮았습니다.

상자를 개봉하면 하얀 포장상자가 나오는데요, 애플펜슬이 인쇄되어 있네요. 고급스럽습니다. 측면에 있는 비닐을 잡아당기면 상자가 나오는데요, 그 안에 내요물이 있습니다. 설명서랑 펜촉 하나, 8핀충전 어댑터가 들어 있구요, 애플펜슬을 들어 보니, 좀 묵직합니다. 

스텐이레스띠에는 애플로고와 펜슬이라는 글씨가 씌여져 있구요, 연필 상단을 잡아 당기면 충전단자가 나옵니다. 뚜껑은 자석으로 붙는 것 같습니다.

아이패드와는 블루투스로 연결이 되구요, 그림 앱을 실행해서 그림을 그려보니, 촉감도 괜찮고 좋네요. 마침 액정 필름도 종이질감으로 붙여 놓았더니 이제 그림만 그리면 될 것 같습니다.

애플 펜슬을 구매한지 좀 지났는데, 그림을 그렸을까요? ㅎㅎㅎ 안그렸죠. 애플펜슬이 생기니 딱 거기까지더라구요. 총 잡아 본 것이 10분 정도인 것 같아요. 모니터 앞에 잘 자고 있네요.

사진 한 번 보세요.^^

매빅에어를 날리면서 항상 불만이 안테나 신호가 너무 약하다는 것입니다. 매빅 프로는 7km를 날라 갔다 왔다는 등의 거리 자랑 영상들이 보이는데요, 매빅에어는 약 2km정도 날아 가는 것 같습니다. 그것도 탁 트인 공간에서요.
실제 지형에서 날리다 보면, 앞에 장애물이라도 있으면 신호가 확 줄어 들어 영상신호도 제대로 잡지못하는 일이 부지기수입니다. 산 넘어가면 신호 끝긴다고 보면 될 것 같습니다. 그래서 찾아 보니 자작으로 안테나 부스터를 만드시는 분도 계시고 인터넷에서 팔더러구요, 그래서 국내 인터넷 쇼핑몰을 검색해보니, 8000원부터 18,000원댜까지 있도러구요. 그래서 이베이에서 주문을 했습니다.

2주면 올 줄 알고 기다렸는데, 한 달이 걸리네요. 다행히 박스는 구겨지지 않아 다행입니다. 포방을 뜯고 바로 장착을 해봤는데요, 그냥 안테나에 꼽으면 되더라구요. 장착은 쉬우나 그냥 신호만 모아주는 거네요. 이에 반햐 안태나 길아를 길게 해주는 것도 있던데, 그건 비싸네요.

안티나도 왔으니 날리러 가야겠죠, 공주로 달려갔습니다. 거기는 비해금지구역이 아니거든요. 차에서 내려 원하는 장소로 이동하는데, 너무 춥네요. 그래도 나왔으니 배터리 5개는 다 쓰고 가야죠.

열심히 날렸습니다. 바람도 너무 세다고 경고문구도 나오는 손이 꽁꽁 얼어 붙는 살 떨리는 상황에서도 굴하자 않고 날렸습니다.

사용해보니, 장착도 쉽고 조종하는데방해도 되지지 않아 괜찮네요. 단 효과가 있는건지 없는건지 잘 모르겠습니다. 너무 추워 있을 때와 없을 때를 비교해 보지 못했습니다, 그냥 감으로 봤을 때, 약간의 효과는 있는것긑지만, 별 기대 안하시는게 좋을 것 같습니다. 날 풀리면 바교해 보고 글 이어서쓰겠습니다.

박스에서 처음 꺼냈을 때의 모습입니다.

조종기에 장착한 모습니다.

요건 측면에서 본 모습이구요.

설날에 니콘 mf 200mm f2 렌즈를 만져볼 일이 있어 잠시 사진도 몇 장 찍어 보았습니다. 구경이 큰 망원렌즈들을 일명 대포렌즈라고 하는데요, 니콘에 대포렌즈로는 200mm, 300mm, 400mm, 500mm, 600mm, 800mm, 1200mm 정도가 있는 것 같습니다. 이 중에 사용해 본 렌즈는 af 300mm f2.8, af 400mm f2.8, mf 500mm f4, mf 800mm f5.6인데요, 촛점만 맞는다면, 선예도 좋은 사진을 제공해 주었습니다.

이 렌즈의 생산연도는 85년도쯤 되는 것 같습니다. 이 렌즈가 속한 시리얼이 3세대렌즈로 82년 1월부터 86년 3월 사이에 생산되었다고 하는데요, 후기형 시리얼입니다. 무게는 2.4kg입니다. d750에 체결해서 들어 보니 힘들이지 않고 들만한 무게였습니다. 대포렌즈 중 또 가벼운 렌즈가 있는데요, mf 500mm가 생각보다 엄청 가벼워서 들고 찍기에 충분했습니다. af 300mm도 들고 찍을 수 있었구요, 그런데 400mm와 600mm는 들고 찍기에 거의 불가능했습니다. 셔터 몇 번 누르면 내려 놓아야 했으니까요.

200mm 렌즈를 구경해 보니 뭐 구조는 간단합니다. 후드는 내장형이구요, 35년 정도의 세월이 지나서인지 잘 고정이 안되더라구요, 조리개 숫자가 큼지막하게 쓰여져 있습니다. f2에서 f22까지요. 그리고 최소촛점거리가 25cm까지 표기되어 있는데, 좀 더 안으로 촛점링이 돌아 가네요. 대포렌즈답게 삼각대 마운트가 내장되어 있습니다.

대물렌즈 필터 지름이 122mm로 굉장히 큽니다. 사진 잘 나올 것 처럼 생겼습니다. 실제로 카메라에 장착해 찍어 보니 보라색 색수차가 보였구요, 생각만큼 샤프한 결과물은 아닌 것 같습니다.

200mm면 최대 개방을 가장 많이 사용해서 인물을 담는다는 선입견이 있는데요, 편집프로그램에서 샤픈 한 방 줘야할 것 같습니다.

매빅에어를 날리면서 가장 불만이 배터리입니다. 야외로 나가면 아무데서나 충전을 할 수가 없어서 멀리 나가서 가지고 있는 배터리를 다 써버리면 더 이상 촬영을 할 수 없어서 몇 시간을 달려 간다고 했을 때 좀 허무한 점이 있습니다.

어제 촬영한 동영상의 길이를 대충 합해보니, 38분이 나옵니다. 처음 에어 시동을 걸고 배터리 워밍업시키고 이륙시키면서 영상 촬영을 시작하는데요, 배터리 하나당 12.7분 정도 촬영한게 되네요. 여기에 사진찍느라고 움직이고 한 것을 더해 넣으면, 개당 14분 정도 날리는 것 같습니다. 착륙은 배터리 잔량이 30%일 때 경보음이 울리게 해 놓았고 바로 착륙을 시킵니다. 이 점 참고하세요.

배터리 세개로 한 시간도 찍지 못합니다. 반면, 메모리는 128기가를 사용하는데요, 어제 촬영한 총 용량은 30기가가 채 안되네요. 그러니 배터리 세개를 사용하신다면, 128기가는 사치입니다. 64기가 정도면 충분할 것 같아요.

카페를 둘러 보던 중,

매빅에어 배터리 판매한다는 글을 보고 몇 번의 문자로 구매 여부를 결정한 후 가져 왔습니다. 판매자는 DJI 공홈 정품이라고 하시네요. 알리익스프레스에서도 배터리를 판매하는데요, 제가 찾아 보니 리퍼비시 배터리가 있고 정식 인증 배터리도 있고 한 것 같습니다. 여튼 가격을 보니 제가 검색한 것 중에 최저가는 배송비랑 해서 78,000원 정도 하네요. 정품이라는 말씀이 약간은 갸우뚱합니다만 믿어야죠.^^

배터리가 담긴 상자의 모습입니다.  전면 모습이구요.

측면 모습입니다.

후면 모습인데요.

확대해 보면, 인텔리전트 플라이트 배터까지 쓰여져 있습니다. 정품이라면 배터리라고 하지 않았을까요. 자꾸 의심이 가요. 하지만 판매자가 공홈 정품이라고 하니 믿습니다.

상자에서 배터리를 꺼내 늘어 놓았습니다. 검은 상장에 배터리가 포장되어 있네요.  설명서도 들어 있구요.

상자를 펴면 요렇게 들어 있습니다.

스티커도 붙어 있구요.

충전기를 꼽아 보니 한 칸은 충전되어 있고 두 번째 불이 깜박깜박 하네요.

설명서입니다. 한글 표기되어 있는 곳을 찍어 보았어요.

매빅에어 콤보에 들어 있던 배터리랑 비교해보았습니다. 뒷면에 씌여져 있는 글씨랑 배터리 색깔이 좀더 진한 검은색을 띄구요, 글씨는 더선명합니다. 그리고 여기서도 콤보에 들어 있던 배터리에는 리튬이온폴리머2차전지라고 되어 있는데, 이번에 구매한 것에는 리튬이온폴리머2차 까지만 씌여져 있습니다. 그림들도 좀 바뀌었고 빠져 있습니다. 바뀐 것이겠죠.

매빅에어에 장착해서 성능 체크를 해 보았습니다.

화면에서 우측 상단의 배터리 표시를 누르면

요렇게 표시가 됩니다. 새배터리네요. 충전횟수 1회로 나옵니다. 제조일은 2019년 10월로 나오구요.

근데 각 셀의 충전량의 다르네요. 두개는 4.28볼트, 하나는 4.30볼트로 0.02볼트가 차이가 납니다.

또 다른 하나는 다행히 0.01V 차이가 나네요. 약간은 실망입니다. 제가 가지고 있는 세 배터리 모두는 세개의 셀 볼트가 같거든요. 0.1V이상일 때 교환대상이라고 하니 잘 써 봐야겠습니다.

두 개의 배터리를 추가했으니, 약24분 정도의 촬영시간을 늘릴 것이지요. 그런데 배터리 관리는 더 힘들어 진거죠. 주말이면 날씨가 항상 맑았으면 좋겠습니다. 

오늘 매빅에어를 날리기 위해 어제 100% 충전을 해 놓았습니다. 그런데, 하루 종일 비가 내려 다시 배터리 충전율을 70%으로 떨어뜨리기 위해 매빅에어를 켰는데요, 빠른 소모를 위해 시동을 걸었습니다. 시동을 걸으니 또 날리고 싶구요.

호버링이 잘 될 줄 알고, 일단 이륙시켰습니다. 높이는 약 40cm정도였습니다. 호버링을 잘 하고 있었어요. 약40초 정도는요. 그래서 안심하는 사이에 갑자기 기체가 앞으로 나아가네요. 그래서 스틱을 아래로 당겼습니다. 잠시 멈칫하더니 또 앞으로 나가다가 좌측으로 흘러 갔습니다. 스틱을 아래로 내리면서 우측 스틱은 반대로 조정을 했는데요, 절대 멈추지 않고 그대로 좌측으로 흘러 벽에 부딪히면서 추락했어요.

추락한 후 보니, 앞쪽 다리가 모두 접혀 있었구요, 몸체 윗 덮개에 날개 기스가 났더라구요. 그리고 앞쪽 좌측 날개가 부서졌구요.

다리를 펴고 접으니 소리가 납니다. 추락 이전에는 소리가 나질 않았는데 말입니다. 그래서 여기 저기 잘 살펴 보았지만 깨진 곳은 없었습니다. 튼튼하긴 하나 봅니다.

그래서 날개를 구하기 위해 동문서주하고 있어요. 내일모레 시간이 남아서 날리려고 하는데 가능할지는 모르겠습니다.

찾아 보니, 실내에서는 절대로 날리지 말라고 하더라구요. 필히 GPS 10개 이상 잡히는 야외에서 날리라고 합니다. 그리고 IMU에러가 이슈네요. 매빅에어에서요. 다행히 조정기에서 IMU에러는 나타나질 않았습니다. 

다행히 벽에 박아서 그렇지 잘못해서 티비에 들이 받았다면, 백만원이 몇 초 사이에 날라 갔을거에요. 아직도 놀란 감정이 남아 있습니다. 조심 또 조심해야겠습니다.

이게 다, 리튬폴리머 배터리 관리 때문이에요. 장시간 보관할 때는 40~60% 충전상태로 보관을 해야 한다고 하구요, 사용 후 뜨거울 때 바로 재충전을 하면 안된다고 합니다. 배터리 가격이 10만원에 육박해서 관리를 해야겠다는 생각이 이런 결과를 가져 왔네요.

추락 당시의 기록입니다.

직업을 가지면서 날리는 장난감이 자꾸 눈에 들어 와서 저렴한 완구용 헬기를 구매해서 날려 보고, 금방 질려 먼지가 가득 쌓이도록 쳐다 보지 않다가 또 생각이 나 날려 보려 하지만, 제대로 작동하지 않아 다시 구매해서 또 몇 일 가지고 노는 것을 반복했습니다. 그래서 수준은 아주 초보인데요, 어느. 순간 드론이라는 것이 유행하기 시작하면서 갑자기 대중성을 띄기 시작한 업체가 나타났습니다.

바로 DJI인데요, 멋진 디자인과 그 동안 장난감들이 5~10분 정도 날렸다면, 이 장난감은 그 두 배를 날릴 수 있고, 동영상도 촬영할 수 있으며  아주 높게, 아주 멀리 날릴 수 있어서 전문가만이 접근할 수 있었던 항공촬영을 일반화시키는데 일조했습니다.

전세계에서 따라 올 기업이 없습니다. 현재로서는. 단 레이싱 쪽으로는 패롯이 있는 것 같아요. 제가 아는 유일한 드론 기체가 패롯입니다. 이 번에도 새로운 기종인 ANAFI를 선보였는데요, 4k 동영상에, 최초로 드론 위를 찍을 수 있습니다. 하지만, 우리나라에서 인기는 없습니다. 드론을 생각하시는 분들은 다들 DJI사의 매빅시리즈를 찾으실거에요. 이번에 출시된 매빅에어도 선풍적인 인기를 누리더라구요.

저는 드론으로 지상에서는 찍지 못하는 아름다운 사진을 찍기를 원했는데요, 그럴려면 아직도 수백만원은 써야하고 다루기가 좀 더 까다롭고 잘못하면 엄청난 돈이 순간의 실수로 사라지더라구요. 그래서 다음을 기약하고 12만화소의 사진에 만족하기로 했습니다.

매빅에어는 현재도 백만원이 넘는 금액에 쇼핑몰에서 판매가 되고 있네요. 조만간 단종되겠죠.

매빅에어 특징은,

드론카페에서 이야기 하는 것들입니다.

매빅에어의 고질병이라고 해야 하나요, 그런게 있다고 합니다.

조종기 안테나가 많이 사용하면 잘 서있지 못한다고 하구요, 스포츠모드와 급회전시 짐벌이 불안정화된다고 합니다. 보관할 때 프로펠러 장착한 상태로 파우치에 넣으면 날개 휜다고 하구요, 콤파스 오류시 시동이 안걸립니다. 이건 다시 콤파스 초기화를 해 주면 되더라구요. 이 현상이 많이 나타나는 것 같아요. 오늘도 초기화 한 번 했습니다. 일반모드에서 느리게 동작한다고 합니다.

장점으로는,

매빅프로보다 가볍고 튼튼하고 좋은 짐벌이 사용되었고, 매빅 프로보다 동영상 품질이 더 좋다고 합니다.  자동 회피이동이 되며 방진방수 IP42등급 지원한다고 합니다.

단점으로는,

수신거리가 짧고 그래도 4km 간다고 합니다. 한박자 느린 조종감과 30fps가 초과하는 영상에서 화질 저하가 나타난다고 합니다. 

사진 보시죠.

프로펠러를 달지 않은 모습입니다.

모터 사진이에요. 먼지가 많네요.

프로펠러 장착 모습입니다. 렌즈 보호커버 장착한 상태입니다.

여러 각도에서의 사진들입니다.

짐벌과 렌즈가 있는 곳에 먼지가 많이 쌓이네요.

환풍기가 돌아 갑니다. 

뒷편에 마이크로SD카드 넣는 곳이 있습니다. 우측이 연결하는 곳 좌측이 메모리카드 넣는 곳입니다.

밧데리 제거 모습입니다.

조종기 사진들입니다.

조종 화면이에요. 동영상을 녹화해 보니 메모리카드 속도가 느려서 그런가 저장하는데 상당히 오랜 시간이 걸리네요. 찍은 시간보다 더 걸립니다.

잠시 전자랜드에 들를 일이 있어서 남는 시간에 엘지 v50을 만져 보았습니다.

첫 느낌은 좀 크다입니다. 덮개를 열어 이것저것 만져 보려고 해도 아이폰만 사용한 저로서는 학습이 많이 필요할 것 같았습니다. 요건 이 폰의 이야기가 아니라 안드로이드와 IOS 사용자가 공통으로 느끼는 것일 거예요.

무게도 좀 무거웠습니다. 아무래도 두 개의 휴대폰을 가지고 다니는 격이니 당연하겠지요. 만듦새는 괜찮았습니다. 검은색(?)이었는데, 고급스럽더라고요.

핸드폰에서 가장 많이 사용하는 게 카메라라서 화각이 궁금했습니다. 아이폰에 100mm, 50mm, 18mm의 화각이 들어 있다면 얼마나 좋을까를 항상 생각하고 있었는데요, 이번에 아이폰 11 프로가 비슷하게 나왔지만 망원이 아닌 표준렌즈에 가까운 렌즈를 망원이라고 이야기하고 있어 아쉬움이 있습니다. 물론 가격이 넘사벽이라 구매는 언제 할지 몰라요.

아이폰 11 프로의 세 렌즈 화각은 13mm, 26mm, 52mm입니다. 13mm는 정말 광각입니다. DSLR 13mm는 우리가 볼 수 있는 하늘의 은하수 전체를 담을 수 있습니다. 정말 광활하지요.

아이폰 X의 카메라 화각은 28mm와 52mm입니다. 카메라 시장에서는 28mm라는 화각은 인기가 없습니다. 24 mm와 35mm 사이에 끼어서일까요, 화각이 어정쩡하다는 인식이 있어서 잘 사용하지 않았는데요, 최근에 28mm 화각의 렌즈가 또 발매된 것 같더라고요.

V50의 카메라 정보를 찾아보니 렌즈가 몇 mm인지는 나오질 않네요. 1200만 화소 망원 F2.4 45도, 1600만화소 초광각 F1.9, 107도, 1200만화소 일반 F1.5, 78도라고만 나오네요. 이것을 다시 바꿔보면, 망원렌즈는 50mm가 47도니까 47mm 정도 되겠네요, 그리고 초광각렌즈는 15mm 정도 되는 화각이네요, 14mm가 114도니까요. 그리고 일반렌즈는 22mm 정도 되는 것 같습니다. 24mm가 84도입니다. 참고하세요. 렌즈 초점거리로 표시했으면 얼마나 좋을까요. 어렵습니다.

아이폰 X와 비교했을 때, LG V50의 후면 렌즈는 다 광각 쪽에 가깝습니다. 모두 좀 더 넓게 싶다면, V50을 선택하시고요, 아이폰 11프로랑 비교했을 때는 망원도 광각도 아이폰 11프로가 앞섭니다. 저라면 아이폰 11프로를 선택하겠습니다. 이다음에 중고 가격이 40만 원 정도 할 때요.^^

제목이 아이폰 X와의 비교니, 정리해 보면,

망원에서는 아이폰 X가 유리하고요, 광각에서는 비교해 보나 마나 당연히 엘지 V50이지요. 아이폰 X에는 초광각이 없으니까요. 이래서 또 아이폰 11 프로에 대한 뽐뿌가 오기 시작하네요. 하지만 제가 찍는 사진의 대부분이 정적인 사진이기에 광각에 대한 목마름은 파노라마로 찍거나 광각렌즈를 하나 사서 붙이면 될 것 같습니다. 자체 뽐뿌 방지를 위한 생각입니다.

전시되어 있는 V50입니다.

양쪽 화면을 볼 수 있다는 게 처음엔 좀 신기했습니다. 사진을 찍으면 왼쪽 화면에 나오네요.

제 블로그도 띄워 보았습니다.

양쪽에서 검색을 할 수도 있을 것 같습니다.

후면 모습입니다.

카메라예요. 생긴 걸로 유추해 보면 좌측부터 초광각인 것 같습니다.

V50의 망원 화각입니다.

아이폰 X의 망원 화각입니다. 기준점을 잡고 찍었어야 비교가 확 되는데, 쫌 아쉽습니다. 글씨 크기를 보시면 아이폰 X의 글씨가 더 큽니다.

V50의 광각(?) 화각입니다. 널찍하네요. 

아이폰 X의 광각 사진입니다. 이것도 글씨를 보면 될 것 같습니다. V50이 훨씬 넓게 찍힙니다. 글씨를 보면 V50의 글씨가 훨씬 작아 보입니다.

V50의 초광각 사진입니다. 이제는 DSLR 들고 다니지 않아도 될 것 같아요. 플래시를 이용한 고속 동조 및 초망원 촬영이 아니라면요. 물론 계조나 화소에서는 밀리지만 일반인들은 핸드폰으로 찍어 핸드폰으로 보는 게 일반적이라 앞으로 DSLR 시장은 크게 쇠퇴할 것 같습니다.

카메라 화면을 찍어 본 모습니다. 망원 광각 초광각 그림으로 표시되어 있습니다.

사진을 찍어서 활용하는 메뉴입니다. 편집도 하고 공유도 하고 삭제도 할 수 있습니다.

전면 카메라의 모습입니다. 

몇 주전부터 무선충전기에 관심이 많아져서 예전에 있던 저렴한 충전기를 차량에 꼽아 썼습니다. 처음에는 미끌리지도 않고 잘 된다 싶었는데, 어느 순간 장거리를 달렸음에도 충전이 안되는 것을 보고 다시 유선으로 돌아 갔습니다. 

그러다가 코스트코에 가서 이리저리 둘러 보는데, 오늘 작성하는 글의 제품인 무선충전 패드가 보이더라구요. 벨킨 유선충전기를 구매한지 2년이 넘도록 잘 사용하고 있기에 괜찮다 싶었는데요, 가격이 없네요. 그래서 직원에게 가격을 물어 보고 인터넷으로 가격을 검색하니 인터넷 가격과 같네요. 거기에 배송비를 더해야 하니 이것이 더 났다고 생각해서 혹하고 구매했습니다. 주용도는 차량에 장착해서 쓰려고 했습니다.

구매 후 주차장으로 와서 바로 사진 찍고 장착을 해 보았는데요, 정차시에는 컵홀더 위에 놓고 충전해 보니 괜찮더라구요, 나중에 컵홀더를 쓸 때가 문제가 되겠지만 말입니다.

제품은 고급스럽네요, 검정색 윗판에 뒷면은 둥그렇게 흰색바탕에 동그란 검은색바탕에 제품 정보가 써져 있습니다. 그런데 위면에 동그랗게 튀어나온 플라스틱으로 안과 밖이 나뉘게 되는데요, 이 부분이 복병이네요, 저렴이 케이스를 키운 제 아이폰이 미끄러집니다.

달리다가 브레이크를 잡거나 코너를 돌 때면 여지없이 미끄러지네요, 그래서 다시 잘 올려 놓아야 하구요, 산 지 몇 시간도 지나지 않아 괜히 샀다는 생각이 들었습니다. 그리곤 이걸 차에 어떻게 고정할까를 고민하게 됩니다. 그래서 핸드폰 크기만큼 사이를 벌려 쫄대를 대려고 생각했는데요, 귀찮아지네요.

유선으로 충전을 할 때는 충전 걱정없이 핸드폰을 사용했는데요, 이것은 사용할 때는 충전이 안되네요, 요 생각을 못했습니다. 그래서 차량에서는 다시 유선으로 충전을 하고 책상 위로 가져 갔는데요, 충전은 잘 되네요. 그런데 이것도 마찬가네요. 사용할 때는 충전이 안되는 당연한 일이 벌어집니다. 그래서 다시 유선을 사용했습니다.

무선충전기에 대한 좋은 경험을 한 것 같습니다. 다음에는 컵홀더 덮개를 떼어내고 다는 무선충전패드를 사용해 볼까 합니다.

충전중에는 핸드폰을 사용 안하시는 분이 사용하시면 좋을 것 같습니다. 제품 만듬새도 좋고 튼튼한 것 같습니다. 저처럼 핸드폰을 손에 들고 사는 사람에게는 무선충전패드는 안닌 것 같아요.

제품 사진입니다. 19,100원 정도에 구매한 것 같아요. 가격을 잊어 버렸어요.

충전기 설명입니다. 

사용기종은 아이폰 8부터 가능하네요. 그리고 갤럭시는 S9부터 가능하구요.

박스를 제거하면 안에 여렇게 되어 있습니다. 요걸 제끼면 제품이 보이네요.

무선패드 앞면입니다. 저기보이는 진한 동그라미 때문에 핸드폰이 미끄러집니다.

뒷면입니다. 깔끔합니다.

충전선입니다.

차 컵홀더에 올려 놓은 모습이에요. 줄을 없애고 싶었는데 줄은 똑같이 있네요, 저처럼 차량에 올려 놓겠다고 하시는 분들은 제발 참으시구요, 밤에 충전할 때나 사용안할 때 충전하시려면 사용하시면 좋을 것 같아요.